Ходовая часть![]() Рама. Устройство и техническое обслуживание. Рамы автомобилей УАЗ-451М (рис. 94) и УАЗ-452 (рис. 95) состоят и... |
Снятие и разборка переднего моста![]() Для ремонта необходимо снять передний ведущий мост с автомобиля и разобрать. После разборки и промывания д... |
Техническое обслуживание![]() Техническое обслуживание переднего моста заключается в выполнении тех же операций, которые указаны для обслужи... |
Устройство. На автомобилях УАЗ-451М, УАЗ-452, УАЗ-452А, УАЗ-452В установлен цельнометаллический закрытый кузов вагонного типа. Кузов имеет три боковые и одну заднюю двухстворчатую двери и снабжен двумя задними откидными подножками.
Металлическая перегородка, установленная внутри кузова, разделяет его на переднее помещение — кабину и задний отсек.
Грузовые автомобили УАЗ-451ДМ и УАЗ-452Д имеют цельнометаллическую, закрытую кабину с двумя боковыми дверями и деревянную платформу с тремя откидными бортами, передний борт съемный.
Детали кузова и кабины соединены между собой электросваркой. Крышка капота установлена на петлях и открывается назад. Двери подвешены к кузову на петлях и прикреплены винтами.
Автомобили укомплектованы мягким откидным сиденьем водителя, положение которого вдоль оси можно регулировать до 80 мм.
Хорошая видимость дороги обеспечивается неоткрывающимся гнутым ветровым стеклом, изготовленным из закаленного стекла типа сталинит.
Кузов санитарного автомобиля УАЗ-452А оборудован откидными сиденьями, кронштейнами и ремнями для крепления носилок. На боковинах кузова имеется по два окна.
В кузове автобуса УАЗ-452В размещены мягкие сиденья для девяти пассажиров в салоне и одно мягкое сиденье в кабине, справа.
Для хорошей вентиляции кабины передние боковые двери имеют поворотные форточки и опускающиеся стекла и, кроме того, вентиляционные люки.